8代雅阁变速箱/8代雅阁变速箱油多少升

本田八代雅阁变速箱油应该用啥型号的

本田八代雅阁变速箱油型号：自动挡车型推荐使用原厂指定的ATF-1型号，手动挡车型需选取符合本田标准的高品质油品。自动挡车型变速箱油选取本田八代雅阁自动挡车型（如0L、4L及5L V6版本）的变速箱油需严格遵循原厂标准 。

第七代雅阁：推荐5W40机油或福斯4400自动变速箱油 ，后者经三重滤清
，保持系统清洁
。八代雅阁：可选GL4 80/90规格油品（如车仆 、长城），四季通用。 第三方品牌替代方案 安索
、美孚、壳牌 、MOTUL等知名品牌产品符合JASO 1A/2A标准时亦可选用 。

雅阁的变速箱油更换周期分为两种 ，0L和4L车型因为采用CVT变速箱
，变速箱油是每40000公里更换一次，0L车型是6AT变速箱 ，变速箱油更换周期为每60000公里一次
。

不是！是自动变速器
，AT 用ATF型号油。多数CVT只有三个基本部件：高功率金属或橡胶皮带 。可变输入“驱动”皮带轮
。输出“从动 ”皮带轮。一个盘片连接到发动机上 。这相当于驱动皮带轮
。另一个盘片连接到驱动轴上。这相当于从动皮带轮 。

使用原厂或匹配油液：本田雅阁八代0需使用符合其规格的变速箱油（如ATF-Z1或兼容型号），错误油液可能导致换挡顿挫或变速箱损坏。定期更换：建议每6-8万公里或4-6年更换一次变速箱油 ，具体周期可借鉴车辆保养手册
。

八代雅阁是cvt变速箱吗

【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱
，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT ，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用 。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的
，自动挡是5速的
。

第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连
。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是近来最成熟
、应用最广泛的变速箱 。

不是！是自动变速器 ，AT 用ATF型号油
。多数CVT只有三个基本部件：高功率金属或橡胶皮带。可变输入“驱动
”皮带轮 。输出“从动”皮带轮
。一个盘片连接到发动机上。这相当于驱动皮带轮 。另一个盘片连接到驱动轴上。这相当于从动皮带轮
。

代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成 。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

变速箱：与之匹配的本田五M平行轴变速箱性能强悍 ，虽然结构复杂、成本高于如今常见的CVT变速箱
，但在动力传输和操控力度方面表现出色。并且经过市场长期验证，可靠性极高 ，即便历经频繁换挡 、长时间驾驶
，也不易出现故障，为车辆的整体耐用性提供了有力保障 。

变速箱类型：八代雅阁部分车型搭载CVT无级变速箱 ，需使用原厂指定油液（如Honda ATF DW-1）
，非通用油品可能导致性能下降
。操作规范：加注后需路试并复检油位，确保油温升至正常工作范围后的准确性。

本田雅阁八代5at变速箱油加几升

〖壹〗
、本田雅阁八代5AT变速箱油的标准加注量约为8升 。不过 ，具体加多少还需根据换油方式来决定，以下是详细分析：重力换油：如果选取这种方式
，变速箱油的加注量大概在4-6升之间
。重力换油的操作相对简单，成本也较低 ，但只能换掉大约50%的旧油
，因此清洁效果不够彻底。这种方式适用于对变速箱清洁要求不高的车主 。

〖贰〗、升发动机采用IVTEC技术，最大功率187马力 ，油门响应灵敏
，加速平顺
。可靠性与保值率：4升i-VTEC发动机配5AT变速箱成熟稳定，20万公里后仍可靠 ，换变速箱油成本低。五年车龄保值率达50%-65%
，高于同级帕萨特 。

〖叁〗 、白底的数字仪表特别喜欢。260的标底有点自信
。雅阁比较高跑过150就怕测速了。70升油箱，长途的保障！经典的独家配方平行轴5at 。我的思域飞度也是这个变速箱
。每次4s店保养都亲自监工 ，虽然不好
，但是也不想被偷工减料。多年来都是我负责全家人的司机位，因为我更自信 ，更觉得自己技术和预判能力好点 。

〖肆〗、第八代本田雅阁全系皆采用自然吸气发动机，使用92号汽油完全足够
。共有三款发动机
，包括0升
、4升和5升型号。轴距2800毫米，尺寸为4960毫米长、1845毫米宽 、1480毫米高 。5升车型较为罕见 ，当年销售量有限
。

八代雅阁换变速箱油是否需要拆油底壳

〖壹〗
、八代雅阁换变速箱油可能需要拆油底壳。原因解释：自动变速箱的保养需求：对于自动变速箱而言
，拆油底壳是深度保养的关键步骤 。油底壳内通常集成了滤芯和磁性装置，这些装置用于捕捉金属碎屑 ，防止其污染变速箱油
。残留旧油的影响：如果仅通过放油螺丝更换变速箱油
，约30%的旧油会残留在液力变矩器和油道中。

〖贰〗、八代雅阁更换变速箱油时拆油底壳有一定好处，但并非绝对必要 。拆油底壳能更彻底地清洁变速箱内部。因为油底壳内会有较多杂质和铁屑沉淀 ，拆下来清洗可有效去除这些
，防止其继续在变速箱内循环磨损部件
。

〖叁〗 、再者，拆油底壳能更全面地更换变速箱油 ，一些角落和缝隙处的旧油也能被清理出来
，使新油能更好地发挥作用，提升变速箱的性能和使用寿命。不拆油底壳换变速箱油也有其特点 。操作相对简单 ，节省时间和人工成本
。

〖肆〗
、取下油底壳后，可以看到里面有一个滤网
，通常它也需要更换。用螺丝刀小心地拆卸滤网固定装置，将滤网取出 。之后清理油底壳内部的杂质和铁屑等
。安装新的滤网时要确保安装到位且密封良好。最后将清理干净的油底壳安装回变速箱 ，按照拆卸螺丝的相反顺序拧紧螺丝
，确保安装牢固 。

〖伍〗、机油放油螺丝是外六角，用17的套筒或17梅花扳手
。变速箱油放螺丝是内四角 ，10MM方头或3/8扳手。

〖陆〗 、008年八代雅阁自动变数箱有油底壳 。油底壳（Oil Sump） 位于引擎下部
，可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳
。油底壳多由薄钢板冲压而成 ，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。

八代雅阁是什么变速箱

〖壹〗
、【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱
，手动挡的是6速的，自动挡是5速的 。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT ，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱
，手动挡的是6速的，自动挡是5速的
。

〖贰〗、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱 ，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连
。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是近来最成熟 、应用最广泛的变速箱 。

〖叁〗
、09年本田雅阁自动挡是四速
。09年雅阁属于八代雅阁。自第五代以来到第八代，雅阁装备的是4AT变速箱
，本田专属的直排挡杆从五代车型传承到了现在，这台变速箱除了有渗油情况之外 ，再没有其他问题 。无论是用料、设计还是可靠性
，雅阁四速变速箱是经典之作，更能代表本田的良心
。

八代雅阁2.0变速箱加什么油

〖壹〗 、八代雅阁0变速箱应添加原厂指定的ATF-1型变速箱油。变速箱油是维持变速箱正常运转的关键介质 ，其作用包括传递动力、润滑部件
、散热以及清洁内部零件 。对于八代雅阁0车型
，原厂出厂时明确使用的变速箱油型号为ATF-1，这一型号是经过严格匹配和测试的 ，能够确保变速箱在各种工况下的稳定性和耐久性
。

〖贰〗、粘度推荐：建议选取75W-90或80W-90粘度等级的油品
，既能保证低温流动性，又能提供高温润滑保护。原厂或知名品牌：优先选用本田原厂手动变速箱油 ，或如美孚 、壳牌
、嘉实多等品牌的同规格产品
，避免使用劣质油品导致同步器磨损或换挡困难 。

〖叁〗、八代雅阁作为一款中型车，我们推荐使用92号汽油。这款车型搭载了0L自然吸气发动机 ，具备出色的燃油经济性，而92号汽油已足够满足其日常行驶需求
。

〖肆〗 、对于八代雅阁这款中型车
，我们推荐使用92号汽油，适合其搭载的0L自然吸气发动机 ，这款发动机因燃油经济性良好
，日常行驶无需更高标号的汽油。在加油方面，有几点需要注意：首先 ，尽量选取在气温较低的时段加油
，因为低温下汽油体积收缩，能增加加注量 。

〖伍〗
、本田雅阁8代0建议加93号汽油
。以下是关于汽油牌号的一些相关信息：汽油牌号的选取：汽油的牌号是根据其辛烷值来划分的 ，标号越大
，抗爆性能越好。对于本田雅阁8代0这样的车型，其发动机压缩比适合使用93号汽油 。汽油牌号与发动机压缩比的关系：发动机的压缩比决定了所需汽油的牌号
。

〖陆〗、若考虑长期使用九二号汽油 ，无需过于担忧
，只要确保油品质量可靠，对车辆性能影响相对较小。不过 ，若条件允许，使用更高标号的95号汽油则能进一步提升车辆性能和燃油经济性 。总结而言
，本田八代雅阁适合加注92号汽油
。长期使用九二号汽油不影响车辆性能，如有条件 ，选取95号汽油能进一步优化车辆表现。